Radfahren in Hamburg: Unfallzahlen sinken

(dmd). Deutsche Radfahrer leben gefährlich. In manchen Städten mehr, in anderen weniger. Obwohl fast im ganzen Land immer mehr Menschen radeln, sinkt zwar die Zahl der verunglückten Radler. Allerdings statistisch gesehen nur in manchen Städten; in anderen dagegen steigt sie sehr.

Zu diesem Ergebnis kam eine Untersuchung des Verkehrsclubs Deutschland (VCD). Für den „VCD Städtecheck Fahrradsicherheit“ untersuchte der Club die Unfallzahlen in 43 Städten Deutschlands mit mehr als 100.000 Einwohnern. Aufgelistet wurden alle Vorfälle zwischen 2005 und 2010, an denen Fahrradfahrer beteiligt waren.

Hindernisse bei einer Stadtfahrt
Hindernisse bei einer Stadtfahrt

Immerhin sank die Anzahl der verunglückten Radfahrer in 22 der Städte überdurchschnittlich. Dazu gehören unter anderem so unterschiedliche Orte wie Erfurt, Wiesbaden und Hamburg. Bei zwölf weiteren Städten, unter anderem Berlin, stellten die VCD-Vertreter zwar eine Reduzierung fest, jedoch unter dem Durchschnitt.

Neun Gemeinden bescheinigt der VCD angesichts gestiegener Unfallzahlen akuten Handlungsbedarf. In München, Augsburg, Ulm, Pforzheim, Erlangen, Darmstadt, Frankfurt, Kassel und Osnabrück leben Radfahrer demnach überdurchschnittlich gefährlich.

Gefährliche Städte für Radfahrer (anklicken zum Vergrößern)
Gefährliche Städte für Radfahrer (anklicken zum Vergrößern)

Im Durchschnitt sank die Zahl der verunglückten Radfahrer um 2,54 Prozent auf 192 Radfahrer täglich. Dennoch sind sie zwei bis drei Mal mehr an Unfällen beteiligt, als es ihrem Anteil am Verkehrsaufkommen entspricht.

Daher fordert der VCD eine Optimierung der Radverkehrsinfrastruktur und regelmäßige Sicherheitsaudits bei der Planung von Straßen. Neben radtauglichen Straßen könnte allerdings auch ein gesteigertes Gefahrenbewusstsein der Radfahrer selbst viel dazu beitragen, schwere Verletzungen zu verhindern. Radfahrer haben keine Knautschzonen.

Airbags würden im wahrsten Wortsinn den Rahmen sprengen, und auch auf elektronische Mittel zur Unfallvermeidung müssen sie verzichten. Obwohl 85 Prozent aller verunglückten Radler zum Teil schwere Kopfverletzungen erleiden, entschließen sich nach wie vor nur zehn Prozent dazu, mit Helm zu fahren.

VCD Städtecheck Fahrradsicherheit:

– 22 der untersuchten Städte wurden als grün eingestuft. Dies bedeutet, dass hier die Zahl der verunglückten Radfahrer überdurchschnittlich gesunken ist.

– Zwölf Städte wurden als gelb eingestuft: Hier reduzierte sich zwar die Zahl der Unglücke, blieb aber innerhalb des Durchschnitts.

– Neun Städte lagen bei der Untersuchung im roten Bereich: Hier gab es deutlich mehr Unfälle als in den vorigen Jahren und es besteht laut dem VCD ein akuter Handlungsbedarf.

Fotos: dmd/GDV & Web: vcd.org

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